7







Форум

Гостевая книга

















СТИЛЬ

Путешествия

Стиль

Наука

История

 







Автомобильная выставка в Женеве 2006


Несмотря на то, что снег все еще не желает таять, можно с уверенностью заявить, что весна не за горами, а в автомобильном мире погоду задает первое в году и самое крупное в Европе автомобильное шоу в Женеве.
Женева не только хозяйка единственной автомобильной выставки, которая с завидным постоянством проходит каждый год, но и прекрасный город, привлекающий около семисот пятидесяти тысяч посетителей в год. Несомненно, выставка пользуется популярностью, как среди посетителей, так и среди экспонентов. Посетителей, среди прочего, она привлекает тем, что в отличие от других шоу этого класса, способна вместить впечатляющий объем представленных моделей и информации на сравнительно небольшой площади. Производители находят эту выставку привлекательной по той причине, что Женева стала традиционным местом представления сенсационных проектов большому количеству лучших специалистов мира.
В этом году Женева проводит 76-ю выставку, и, как и всегда, местом проведения становится Выставочный зал Палэкспо и Конференц центр, расположенные на окраине города, непосредственно у шоссе, ведущего от международного аэропорта Женевы. День открытия выставки для широкой публики – 02 марта. До 12 марта, как и каждый год, Женева будет гостеприимно жаловать десятки «первых» в мире автомобилей, а также европейских дебютантов, - любого рода, начиная от суперкаров и заканчивая урбанистическими гибридами. По старой доброй традиции Женева представляет десятки концепт-каров от крупнейших производителей, решения будущего в сфере машиностроения и вопросах окружающей среды в комбинации с новыми технологическими идеями и решениями стиля, рассчитанные на реакцию публики и первые полосы газет.
Салон прошлого года, праздновавший 75-летие, был поистине впечатляющим и запомнился представлением специальных моделей, как от производителей, так и от самих хозяев выставки; в этом году выставка не обещает подобных «спецпредложений», и, возможно, она не будет такой же сенсационной, но можно быть уверенным в том, что волнительных событий в ней будет предостаточно. Помимо новых концепций и дебютов, выставка 2006 года, несомненно, запомнится празднованием столетней годовщины одного из самых уважаемых автомобильных печатных изданий в мире, «библии» энтузиастов автомобильного мира Швейцарии, «Revue Automobile», первый номер которого увидел свет в январе 1906 года, и с этого момента издание стало «набирать обороты».
Экспозиция, посвященная столетию «Revue Automobile», располагается под первым выставочным залом и включает 15 исторически значимых автомобилей (предоставленных как музеями, так и частными коллекциями), сыгравших особую роль в первом столетии журнала. В их число вошли модели от Dufaux, сконструированного в Женеве в начале прошлого века, до классического Bugatti Type 51, новая модель Ford GT 40 Street Version с повышенной проходимостью, Alfa Romeo Freccia d'Oro и одна из легендарных моделей, обладатель гран-при автомобильного союза «Серебряной стрелы» 1930-х гг. Посетители также смогут полюбоваться одной из самых неистовых выставочных концепций Женевы прошлого, это Sigma Grand Prix от Pininfarina, являющий собой живой учебник по разработке внедорожников на базе F1 и представленный в выпуске «Revue Automobile» 1969 года. На выставке также присутствует Mercedes 300 SLR ‘Uhlenhaut Coupe', - еще одна модель с высокой проходимостью от F1, сконструированная на базе 1955 Mercedes W196 Grand Prix, - одна из двух, существующих в мире. «Revue Automobile» - единственное издание, сумевшее детально осветить тестирование этой модели. Наконец, швейцарский журнал снова увидит Porsche № 1, автомобиль, приобретенный в 1948 году и затем на время предоставленный «Revue Automobile» для проведения тестирования на автодроме г. Бремгартена, всего за несколько лет до того, как Швейцария навсегда запретила автомобильные гонки после ужасного происшествия 1955 года в Ле Ман. «Revue Automobile» также предоставит возможность любому посетителю выставки или читателю издания выбрать базовый дизайн для его собственного автомобиля, после чего журнал займется разработкой реального проекта такой модели.
Это будет так называемой выставкой внутри выставки, и по традиции будут представлены отдельные модели, которым различные производители субъективно придают выдающееся значение, в частности на данном шоу посетители увидят прошлое и настоящее автомобилей, обладателей гран-при от Honda в знак того, что в 2006 году они вернулись в число награжденных. Таким образом, очевидно, что автомобильная выставка в Женеве способна удовлетворить вкусы, как любителей передовой технологической мысли, так и ценителей шедевров прошлого.

«Десятка» автомобилей, о которых Вы захотите узнать больше
Стиль и качество! Далее представлены 10 автомобилей, которые не могут остаться незамеченными

Rolls- Royce 101 EX

Rolls-Royce 101EX

Доказывает, что отлично понимает, что значит «марка». Концепт-кар 101EX (или «экспериментальная» модель на языке Rolls) является классическим Grand Tourer в старом смысле этого слова, для людей со средствами и свободным временем. Местом назначения, скорее всего, станет Кот д'Азур, – а чемоданы от правьте поездом в сопровождении лакея.

Chrysler Imperial

Chrysler Imperial

В конце 1950-х годов Chrysler добавил слово Imperial к названиям наиболее престижных из своих моделей и до середины 1970-х гг. Imperial конструировал исключительно яркие и вместе с тем успешные автомобили. Как и раньше, новый Imperial это Chrysler с присущей ему роскошной мощью. Его внешность отвечает на все Ваши вопросы – точная копия Rolls-Royce с акцентом Бронкса.

Saab Aero X

Saab Aero X

Можно только восхищаться технологией экологически чистого биотоплива и аэродинамическими формами автомобиля, однако настоящим удовольствием станет поездка, после которой Вы открываете двери с вертикальным подъемником, выходите на красную дорожку и смотрите на «отвисшие» челюсти завидующих. Флэш Гордон не мог бы придумать лучше.

Aston Martin Rapide

Aston Martin Rapide

Четырехдверный Aston Martin?! Что они дальше придумают? Однако, Вам следует похвалить конструкторов за элегантное решение извечной проблемы удлинения корпуса спортивного автомобиля. Внутри же автомобиль остался верен технологии марки, – на дороге это по-прежнему Aston, - только теперь в нем могут преспокойно наслаждаться поездкой сразу четыре человека.

Morgan 4/4 Anniversary

Morgan 4/4 Anniversary

Спортивный автомобиль-легенда от Malvern Link отмечает семидесятилетие с момента выпуска своей первой четырехколесной модели, причем каждая последующая разработка включает характерные черты своего года. Немаловажно отметить, что каждый год представлен всего двумя автомобилями (два 1936-х, два 1937-х и т.д.). Поэтому, будьте уверены, где бы Вы ни появлялись в этом автомобиле, – Вы не останетесь без внимания.

Nissan Terranaut concept

Nissan Terranaut concept

Говорят, мощный 4х4 Terranaut «для экспериментаторов и для тех, у кого есть дух приключений, кто не прочь добраться до самого края земли», это «мобильное рабочее средство для ученых, геологов, археологов или искателей приключений, путешественников в самые труднодоступные районы планеты с целью работы или попросту для удовольствия». Другими словами, практически нет такого места, где не мог бы появиться этот замечательный автомобиль.

Mitsubishi Pajero/ Montero Evolution

Mitsubishi Pajero/Montero Evolution

Если Вы на Вашем Terranaut находитесь посреди Сахары, единственный автомобиль, который может обогнать Вас – это Mitsubishi, участвующий в гонках Париж-Дакар, модель 2006 года, - если он действительно неподалеку, Вы просто не сможете его не заметить. Не обращайте внимания на гоночную раскраску, художники поработали на славу, красный, оранжевый, зеленый, белый и серебристый, с логотипами спонсоров Repsol и Valeo на борту. Только слепой не заметит.

AD Tramontara

AD Tramontara

Вы, конечно, можете спросить… Даже находясь в ставшей традиционной секции «удивительного» женевской выставки, окруженная специалистами и фантазерами Tramontara выглядит как жираф посреди колонии пингвинов. Благодаря открытым колесам и армированным бортам эта модель выглядит как секретный гибрид F1 и катера 1930 годов, и чей двухместный салон явно предназначен для путешествий очень близких друзей. Это явно номер 1 среди причудливых моделей выставки.

Mercedes-Benz R63 AMG

Mercedes-Benz R63 AMG

Автомобили серии R – привлекательное решение для любой компании, которая не располагает микроавтобусом, но, тем не менее, намерена провести поездку элегантно и с комфортом. А если Вы также желаете ездить «с ветерком», R63 AMG вам тем более необходим, ведь он оснащен 6,3 литровым V8 двигателем, под его капотом для Вас работают 510 «лошадей», 465 нм, он обладает полным приводом и развивает 250 км в час (а также 100 км в час за 5 секунд). Это не просто средство передвижения…

Jaguar XK Coupe

Jaguar XK Coupe

Jaguar нравится многим, он завоевал популярность, и в его светлое будущее въедет большое количество почитателей. XK это само великолепие во плоти, впечатляющее техническое оснащение, он удобен при вождении, а с точки зрения прибыльности производителя ему нет равных на рынке. Согласно распространенному мнению эта модель наиболее приближена к стандартам спортивного автомобиля еще со времен E-Type моделей, которые и сами достойны внимания.

Детали
76-я международная выставка автомобилей и аксессуаров. Все, что необходимо знать, чтобы без проблем добраться до автомобильной выставки в Женеве.
Выставка открыта для посещения широкой публике с 02 до 12 марта 2006 года, часы работы: понедельник-пятница с 10.00 до 20.00, суббота-воскресенье с 09.00 до 19.00.
Входные билеты: взрослые – стоимость CHF14, детские (6-16 лет) – CHF8, для групповых посещений предусмотрена скидка до CHF9.
Палэкспо находится по соседству с международным аэропортом Женевы, всего в нескольких минутах ходьбы от железнодорожной станции аэропорта. Как поезда, так и рейсовые автобусы регулярно ходят до выставочного комплекса и обратно до аэропорта. Также не составит труда добраться до выставки из центра города на такси. Для целей посещения выставки желающим из различных концов Швейцарии предлагаются комбинированные железнодорожные билеты, включающие скидку на посещение выставки (более подробную информацию можно получить на www.cff.ch ). На протяжении всего пути дорога оборудована указателями. Для тех, кто приезжает на личных автомобилях, подготовлена обширная парковочная площадь вблизи от Палэкспо, регулируемая дорожной полицией. Парковка на территории основных стоянок обойдется владельцу автомобиля в CHF20 в день, также возможна бесплатная стоянка на небольшом удалении от выставочного центра, до которого посетителей довезут многочисленные пригородные автобусы за CHF4-5.





РОССИЯ МОСКВА По всем вопросам связанным с организацией отдыха, прошу писать -
E-mail : info@seostatik.ru